YAMAHAオーディオインターフェースAG03
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商品の評価：
4.6点(3665件)
- luna1540
- 本体の黄がホイールの隙間から見えてダサくなりました。性能は純正のへたってた物と比べて跳ねます‼ 1000キロ使って見ました。跳ねます！ 取り付けは、ジャッキ アップしてタイヤ外してボルトとナットを外すだけなので簡単です
- mari0830
- 170000KM走った純正ショックから交換です。純正ショックは手で縮めても戻ってこず完全に抜けてました。せっかく取り替えるのでダウンサスも購入して組付け。ギャップ越え多少おさまりよくなった気はします。なにせ純正ショックは抜けてたし。SRスペシャル耐久性はわかりませんが純正同等品と考えて良さそうですね。
- coco_v
- 取り付けも簡単で乗り心地もとても良いです! 値段も安いし大満足です! 耐久性に関しては付けたばかりなのでよく分かりません!
- 一回り小さいトマト
- 購入から到着まで早々に対応頂き有り難うございました。 1.5インチアップ、見た目もバッチリです。 欲を言えば、シルバー以外の色が有れば尚更よかったです。
- 南大阪の田舎者
- 物には大変満足。 シンプルなデザインにしっかりとした作りでさすがタニグチ♪ ただこちらの勘違いで写真でブラックメッキに見えていたが、実物はスタンダードなメッキだった笑
- non-kun69
- RS-Rのダウンサスを純正のショックに装着していました 1年ほどで抜けてしまい突き上げも酷かったので今回ローファーに交換 すぐに変わったのが体感できました 跳ね上がり、バタつきもなくなりました コーナーの入り、抜けも気持ちよくなりました あとは耐久性ですが、5年もてば良いと思います
- 莉宙
- 操縦性が別物になりました。 ハスラー乗りには、おすすめです。
- ＴＡ-1209
- 安定のショックアブソーバーです。乗り心地も自分の好みなので満足してます。
- トコヤン0758
- pp1 用で購入しました。 流石にヘタったショックとは、大違いですね。 家庭の都合上、車検を取るのは一年後の予定ですが、今から乗るのが楽しみになって来ました！
- ぁこきち
- 見た目は明らかに純正とは違うので、見る人がみればおっ！となり見映えはバッチリでしょう！ 取り付けやすさは前輪側の純正部品が非常に硬い上に狭くて手が入りづらかったくらいでした。コーナリングはとても良くなりましたが、乗り心地はガタガタで道が悪いと衝撃が凄いです…σ(^_^;)高速道路での車線変更時の走破性は抜群に良くなりました。耐久性はガタガタするだけに傷んで行かないのかが目下心配な所です。
- ピンクのクマ
- ほかの人のレビューでありましたが、引っ掛け部がショックと干渉して掛けづらかった。アッパーマウント部へのチューブ取り付け作業の為、ジャッキアップとタイヤ外しのみで使用した。爪をバネの最下に掛けて使用したがシャフト長もアッパーギリギリで長すぎた為、2回目の使用時はシャフトを5cmほど切断して使用した。価格が安いので100点は求めておらず作業も出来たので満足はしています。
- ym0725
- ジムニーの持病、ジャダー・シミーが落ち着く事を期待して。
- Patrick Star
- 純正ショックが抜けていたため交換しました。 車高調と迷いましたが社外ショックを試したくて購入してみました。 今回はリヤだけの交換でしたが走ってみて感じた事はコーナーでリヤタイヤのグリップ力がアップしたかの様な感覚で違う車に乗っている様な錯覚さえしました。 跳ねたりせず乗り心地も大変良いショックです。 因みにサスはRS-Rのダウンサスを装着しています。
- アフ7889
- とても乗り心地が良く、程よい堅さで気に入ってます。以前に使用してたショックよりも軟らかく足がスムーズに動くのが体感できます。購入して良かったです。
- バーミリオン001
- 取り付けは業者に委託した方がよいですね！縮めても反発するのでローダウン車で自宅フロアジャッキでは取り付け困難でした。私のハイエースは２型ワイドで３インチダウン車ですフロントサスのブッシュ側？下のアーム取り付け側はゴムが大きくて削らないと付かなかったです。付属の上部ブッシュは大き過ぎてネジが締められずノーマルを使いました。リヤは加工無しで付きました。乗り心地は反発タイプなのでフワフワ感はありますトーションバーはノーマルです。今は、６５のスタッドレスタイヤなのでタイヤ自体フワフワなので何とも言えませんが。。コーナーはあまりロールは気にならないかも？スタッドレスなのでイマイチ解らないですが
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